BOMA TH-9 (38+50ハイト) ホイールセット #5

BOMA TH-9 (35+50mm)
掲載写真は取り急ぎの一枚にて
後日近影をアップ致しますのでお許し下さい

2014年チューブラーモデル
Ft: 20H 510g (クイック無)
Rr: 24H 757g (フリー付き クイック無)
¥12万程で購入

このホイールはファストフォワード採用リムと同じ台湾製リム採用による剛性とインターナルニップルによる購入後の高スポークテンション化を期待し購入

BOMAグラフィックが陳腐過ぎ 表層UDカーボンが美しく特徴的な仕上がりを台無しにしていましたので 専門業者にてトップコート剥がした後 耐紫外線トップコートをマット塗装しステルス感の強い外観に仕立て直しています

1シーズンチューブラーテープにて使用
当方の周回コースでは横風強い季節あり
Ft側ハイトの低さには随分助けられました
その後別ホイールへ移行し退役
室内保管7年余 カーボン表層の日焼け無し

出品にあたり各所確認 再整備済み
＊リム: 全周リム打ち無し
バサルト処理の為シュー削れ無し
＊ニップル: 安定のインターナル 錆無し
＊スポーク: CX-Ray捻れ無し 皮膜ヤレ無し
＊ハブ: 錆傷無し
＊フリーボディ: カンパ 11s可
＊ホイールバッグ無し
＊状態
　縦横振れ: 無し(±0.1mm程)
　センター: 維持(シュータッチ無し)
　フリー側チェーン落ち無し
　全点セラミックベアリングへ交換後半シーズン
　使用 回転良好

ハブは某台湾メーカー製 おちょこ寸法やスポーク組み付け性 軽量化や空気抵抗への配慮など設計思想は好感持てます スポーク数や配置も奏功し全体剛性は高い印象 もっと評価されても良いのに無名なのが残念です。(組まれる方は同感頂けると思います)

3/25 スポークテンション再調整 実測データ貼付

3/27 梱包例 写真追加
＊プラ段にて二重底, 取手付, 分解して
　コンパクトに保存・再利用可能な160サイズ
　ご購入様に好評な仕様を設計出来ました！
＊慣れましたので発送期間も短縮

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