DEROSA professional 90s初期 クロモリ ヴィンテージ

デローザのクロモリロードです。
コロンバスの名作パイプSLXを使用した、90年代初期のprofessionalです。
"パーツの年代に拘らずスッキリしていて走れるクロモリロード"をテーマに組みました。

cレコなどエアロ時代のカッコいいパーツを使いつつ、ピスト並みにスッキリさせたくてケーブル中通しフレームとブレーキケーブル後ろ出しに拘りました。
ダブルレバーを選択したのでハンドル周りもスッキリしてます。
クロモリの雰囲気を壊さない範囲でバリバリ走れる性能も求めて2000年台のゾンダを。9-11速対応のカンパの軽量完組ホイールで、ハブまでシルバーのモデルはこの時期のゾンダだけです。リムのステッカーは剥がしました。
多段化しつつ耐久性も高い9速コンポです。
10速パーツも混ざってますがバチバチに変速決まります。

特にコルサレコードのヘッドパーツとシートポスト、モノプラナーで唯一まともに効くヴェローチェのブレーキ、9速レコードのダブルレバー、シルバーアルミZONDAホイール、ケンタウルのスケルトンRDあたりは貴重かと思います。

フレーム　DEROSA professional
TT540 CT550
ヘッドパーツ　カンパニョーロ cレコ
ステム　チネリ　1R 110mm
ハンドル　チネリ クリテリウム(芯-芯390)
ブレーキレバー　cレコ
シートポスト　cレコ 27.2mm
サドル　サンマルコ　rollsチタン
ブレーキ　veloceモノプラナー
シフトレバー 9sレコード
FD 9sレコード
RD 10s ケンタ スケルトン
スプロケット　カンパveloce UD 9s 13-26
クランク　10s chorus 172.5 53-39 17,000
BB カンパchorus
ホイール　カンパニョーロ ZONDA
クイックレバー　カンパ　10sレコード
タイヤ　VELOFLEX master25 クリンチャー
ペダル　シマノ PD-5700
ZONDA付属のホイールバッグ、調整ツール、クイックレバーもお付けします。

走行は200km未満で、各パーツ年式考慮しても美品の部類だと思います。
フレームに歪み凹み等の大きなダメージはありませんが、デカールのタッチアップ跡あります。(写真あり)
質問、交渉などお気軽にどうぞ。
よろしくお願い致します。

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